中國風(fēng)電千萬不要步中國汽車工業(yè)的后塵

                  ——2015北京國際風(fēng)能大會(huì)后的思考

年度最后一次風(fēng)電廠商云集的大會(huì)已落幕。近年來我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展有目共睹，但從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)傳遞出的信號(hào)、縱觀我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)狀態(tài)總有一種似曾相識(shí)的感覺。十幾年來“完全靠技術(shù)泊來”的中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)無疑與90年代中國汽車工業(yè)走著同一條路，一條因自主研發(fā)技術(shù)缺失而終將潰敗的路，一條已經(jīng)被我國汽車工業(yè)證實(shí)了的不歸路。

看看發(fā)展了30多年的中國汽車工業(yè)現(xiàn)狀，滿街跑的汽車幾被日、德、法、美品牌占領(lǐng)，曾被國人稱為中國汽車搖籃的長春一汽早已淪為各國品牌汽車的代加工廠，沒有關(guān)鍵技術(shù)圖紙，沒有核心設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)，模仿都談不上，代加工組裝而已，中國人干的純屬毫無科技含量的“體力勞動(dòng)”。30多年時(shí)間，不做自主研發(fā)、沒有技術(shù)創(chuàng)造，正是中國那些投機(jī)取巧的買辦們通過所謂的捷徑——拿來主義、以合資方式摧毀了萌芽狀態(tài)下的中國汽車工業(yè)。靠低價(jià)曾一度風(fēng)騷的中國自主品牌汽車近期每況愈下、苦苦掙扎，雖有自主品牌卻沒有自有核心技術(shù)何以立足？30多年的中國汽車工業(yè)華麗外表下其實(shí)是跨國車企給予中國人的一個(gè)“空殼”。無獨(dú)有偶，風(fēng)風(fēng)火火發(fā)展了十幾年的中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)與汽車工業(yè)竟然如此酷似，高聳入云的塔頭里包裹著泊來的內(nèi)臟，流淌著洋血液（潤滑油）。國人們長點(diǎn)心吧，別讓血淋淋的中國汽車發(fā)展史再度在中國風(fēng)電上重演！

伴隨中國汽車工業(yè)走過24載的奧吉娜真誠希望中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在做大的同時(shí)不要忘記做實(shí)、做真、做強(qiáng)，一味依靠國外技術(shù)或模仿永遠(yuǎn)不可能強(qiáng)大。一位業(yè)內(nèi)人士在會(huì)間談了他真實(shí)的經(jīng)歷，當(dāng)遇到技術(shù)疑問不解時(shí)找到了某國外品牌供應(yīng)商，外國品牌供應(yīng)商對(duì)其只是微微一笑，聳聳肩。歷史事實(shí)和慘痛教訓(xùn)告誡我們：核心技術(shù)只能靠自己研發(fā)創(chuàng)新，誰也不會(huì)將看家本領(lǐng)教授于他人，貓永遠(yuǎn)不會(huì)教老虎爬樹童叟皆知。屠呦呦老先生獲諾獎(jiǎng)告訴國人，只有自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)、潛心鉆研才能在國際上有立足之地，才會(huì)受到世界的尊重。中國汽車工業(yè)給風(fēng)電產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘，警鐘常鳴，風(fēng)電人當(dāng)自省啊！